M6141P7890柱塞泵REXROTH调试和运行过程

在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须注满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后，也必须遵守上述注意事项，因为，轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。

特别是在“传动轴向上”安装位置处，必须*进行注油和排气操作，否则会存在无油运转等危险。

壳体内部的壳体泄油必须通过的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。如果几个柱塞单元共用一条泄油管路，应确保不会超过各自的壳体压力。

必须设定共用泄油管路的尺寸，以确保在任何使用情况下均不会超出所有连接单元的大允许壳体压力，特别是在冷启动时。如果无法保证这一点，必须按要求铺设单独的油箱管路。

为了达到良好的噪音值，所有连接管路都应采用弹性元件解耦，并避免采用油箱上方安装。

在所有工况下，吸油管路和泄油管路都必须通入油箱中油位以下的位置。允许的吸油高度 hS 是源于整体的压力损失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，运行和冷启动时，油口 S 上的小吸入压力也不得低于压力 0,8 bar.

在设计油箱时，应确保吸油管路与泄油管路之间留有足够的空间。这样可使液压油慢化和脱气，并且能防止受热后的回流被直接抽回吸油管路。

安装位置

请参照下列实例 1 至 8。

根据要求可选择其它安装位置。建议的安装位置： 1 和 2。

油箱下方安装（标准）

如果轴向柱塞单元安装在油箱外、油位以下的位置处，也可以考虑油箱下方安装。

• 泵体牢固耐用，使用寿命长久
• 总效率非常高
• 具有高功率密度
• 可用的公称尺寸齐全，从而可根据具体应用调整
• 可选配使用寿命长的轴承，公称尺寸在250到1000之间
• 弯轴设计