日本CKD气缸C3010-10-F1T8-A10-G50P/Z

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更新时间：2018-04-02

日本CKD气缸C3010-10-F1T8-A10-G50P/Z
日本CKD双作用气缸直接控制回路（单电控）按下按钮开关，气缸的活塞杆向前伸出；松开按钮开关，活塞杆回复到气缸的末端。

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可提供出货证明日本CKD气缸保证原装产品

日本CKD双作用气缸直接控制回路（单电控）
按下按钮开关，气缸的活塞杆向前伸出；松开按钮开关，活塞杆回复到气缸的末端。

日本CKD双作用气缸间接控制回路（双电控）
按下按钮开关，气缸的活塞杆向前伸出；松开按钮开关，活塞杆回复到气缸的末端。

日本CKD双作用气缸逻辑“与”控制回路（直接控制）
按下两个按钮开关，气缸活塞向前伸出；松开一个或两个按钮开关，活塞杆回复到气缸末端

日本CKD双作用气缸逻辑“或”控制回路（间接控制）
任意按下一个按钮开关，气缸活塞向前伸出；松开这个按钮开关，活塞杆回复到气缸末端。

可提供出货证明日本CKD气缸保证原装产品
日本CKD双作用气缸自锁回路（断开、导通优先）
按下一个按钮开关，气缸活塞向前伸出；按下另一个按钮开关，则气缸活塞杆回到初始位置。若同时按下两个按钮，气缸的活塞杆不动（断开优先）。若同时按下两个按钮，气缸的活塞杆仍向前伸出（导通优先）。

日本CKD双作用气缸往返运动控制回路（行程开关）
按下控制开关，气缸活塞杆作往返运动；再按一次这个控制开关则停止运行。

日本CKD双作用气缸往返运动控制回路（非接触）
按下一个按钮开关，气缸活塞杆往返运动；按下另一个开关则停止运行。

日本CKD双气缸的顺序控制回路
    1.按一下按钮开关S1，气缸1活塞杆向前伸出把盒子往前推至气缸2正下方；
    2.当气缸1活塞杆到达1B2时，气缸2的活塞杆向下伸出，在盒子上盖章；同时气缸1回缩复位至1B1；
    3.气缸2活塞杆到达2S2盖完章后，自动回缩复位。

日本CKD双缸时间控制回路
    1. 静止状态下，气缸1活塞杆回缩在末端，气缸2活塞杆伸出。
    2. 按下一个按钮开关，气缸1活塞杆向前伸出，同时气缸2的活塞杆回缩复位；3s后，气缸1的活塞杆回缩复位，同时气缸2活塞杆向前伸出。2s后，气缸1活塞杆再次向前伸出，同时气缸2的活塞杆回缩复位，如此往复。
    3. 再次按下按钮开关，气缸运动停止。