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PARKER液控单向阀RH、CP系列
PARKER液控单向阀RH、CP系列
价注意事项:1.请提供*列的物料编号和第二列具体型号
2.请发书面询价函(邮件,,传真等),不接受口头报价。
3.如果型号不能*对上,请提供英文品牌名+具体型号+数量。
4.询价的商友请主动告知公司名称和,谢谢。
PARKER液控单向阀RH、CP系列;电液控单向阀SVP系列;液控单向阀SVL、HRP、CPS、CRH、RHC和RHCE系列;
单向阀6C、SPR、CS系列;直动式单向阀CRK和CRB系列;单向阀,螺纹旋入式,RK和RB系列;二通比例调速阀DUR-L06系列;调速阀PCM、PCMS系列;二通调速阀GFG系列;比例节流阀TDA系列;电动式换向阀 ;座阀式换向阀;增压器SD500系列;多联泵GP*系列 ;GP2/GP2AN和GP3AN系列齿轮泵;GP系列齿轮泵 ;液压泵P17X、P11X、P5X;PVS系列叶片泵;PVP、PVM、PAV6.3和10系列轴向柱塞泵
AB28-T4-FGG0
V28-C4-0000
DX2-621-BL49
P1D-S040MS-0100
P1D-S040MS-0075
P1D-S032MS-0125
14E11B18FC
H1EBBL49C
321F35?220V?13W?
421F35 220V 13W
PXC-J111
P3E-EA00KEBNN
6F-B8XS2-SSP
PARKER派克C244-6002控制阀有货
气缸P1D-C040MS-0025
P1D-S032MC-0050气缸
P1D-S080MC-0080气缸
P1D-S080MS-0050气缸
P1D-S080MS-0160气缸
P1D-S100MC-0100气缸
P1E-T063MS-0080气缸
P1E-T063MS-0100气缸
P10S-7R ST100N040T气缸
P10S-7R ST080N100T气缸
P1D-S040MC-0035气缸
P1D-S040MC-0050气缸
P1D-S040MC-0100气缸
P1D-S040MC-0120气缸
P32EA24EGABNGP减压阀
B53003CS气动阀
PHP520D-8气动阀
PHS530-M2汇流板
P32KA00MT隔板支架
PHS530D-10-L电磁阀
PEC5-24V-D附件
派克Parker液压软管连接件
代理经销Parker派克气缸型号包括:
工业液压(拉杆式、小巧型、定制)
气动(拉杆式、无杆式、小巧型、定制)
移动液压(焊接式、套筒式)
电气杆式和无杆式
航空航天(制动、控制面执行及其它功能)
电液执行器机构
反馈式气缸(机械、数字、模拟)Parker 的气缸产品
Parker气缸具有广泛的压强额定值、大小和配置。
Parker气缸材料包括:钢、不锈钢、黄铜、铝
Parker气缸的设计满足许多行业和政府规范及标准,如 NFPA、JIC、NASA、FAA、EASA、JAA、ISO 和 DIN。
代理经销Parker派克气缸缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质
PV020R1K1T1NEL1
PV020R1K1T1NELC
PV020R1K1T1NFPV
PV020R1K1T1NKLC
PV020R1K1T1NMF1
PV020R1K1T1NMFC
PV020R1K1T1NMM1
PV020R1K1T1NMM1X5919
PV020R1K1T1NMMC
PV020R1K1T1NMMW
PV020R1K1T1NMR1
PV020R1K1T1NMRC
PV020R1K1T1NMRD
PV020R1K1T1NMRZ+PVAC1PCMNL35
PV020R1K1T1NUPD+PVAPVV11N20
PV020R1K1T1NUPD
PARKER进油过程:当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束。
供油过程:当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时,柱塞弹簧被压缩,柱塞向上运动,燃油受压,一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔,柱塞继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时,推开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。
回油过程:PARKER柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。此后柱塞还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,柱塞又下行。此时便开始了下一个循环